น้ำมันเกียร์ป้องกันไมโครพิตติ้ง

น้ำมันเกียร์ป้องกันไมโครพิตติ้งได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับระบบเกียร์อุตสาหกรรมที่ทำงานภายใต้สภาวะการหล่อลื่นที่มีโหลดสูง ความเร็วต่ำ แรงบิดสูง และขอบเขตการหล่อลื่น ใช้เพื่อยับยั้งการเกิดไมโครพิตติ้งและความล้าบนพื้นผิวเกียร์

การป้องกันไมโครพิตติ้ง:สร้างฟิล์มน้ำมัน EHL ที่เสถียรภายใต้สภาวะการสัมผัสแบบกลิ้งและแบบเลื่อน ซึ่งช่วยลดจุดสูงสุดของความเครียดจากการสัมผัสเฉพาะจุด และด้วยเหตุนี้จึงชะลอการก่อตัวและการแพร่กระจายของไมโครพิตติ้ง

ความจุแบริ่งแรงดันสูง:รักษาความสมบูรณ์ของฟิล์มหล่อลื่นภายใต้สภาวะแรงบิดสูงและสภาวะความผันผวนของโหลด ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการครูดและการครูดที่ผิวฟัน

ความต้านทานต่อความเมื่อยล้าและการปกป้องพื้นผิวฟัน:ลดอัตราการหลุดลอกของวัสดุออกจากพื้นผิวเกียร์ ชะลอการแพร่กระจายของรอยแตกเมื่อยล้า และปรับปรุงอายุการใช้งานโดยรวมของเกียร์

เสถียรภาพทางความร้อนและความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชัน:รักษาความเสถียรของความหนืดภายใต้สภาวะการทำงานที่อุณหภูมิสูง-อย่างต่อเนื่อง ลดการก่อตัวของผลิตภัณฑ์ออกซิเดชันและคราบสะสม และรักษาระบบให้สะอาด

ระบบกระปุกเกียร์พลังงานลม:เหมาะสำหรับการหล่อลื่น-ในระยะยาวของกระปุกเกียร์หลักภายใต้ภาระที่แปรผันและ-ความเร็วต่ำและสภาวะแรงบิดสูง-

อุปกรณ์ปูนซีเมนต์และวัสดุก่อสร้าง:ใช้ในโรงสีแนวตั้ง โรงสีลูกกลม และระบบลดขนาดขนาดใหญ่ ปรับให้เข้ากับสภาวะที่มีฝุ่น โหลดสูง- และการทำงานต่อเนื่องได้

การทำเหมืองแร่และเครื่องจักรกลหนัก:เหมาะสำหรับการบด การลำเลียง และระบบส่งกำลัง-งานหนัก ที่สามารถทนทานต่อแรงกระแทกและสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

ระบบโลหะผสมเหล็กและเหล็กกล้า:ใช้ในไดรฟ์เสริมของโรงรีดและ-กระปุกเกียร์สำหรับงานหนัก ปรับให้เข้ากับ-อุณหภูมิและแรงบิดสูง-สภาพแวดล้อมที่ผันผวนได้

ความเป็นมาด้านการวิจัยและพัฒนาทางวิศวกรรม
พัฒนาขึ้นจากการวิเคราะห์กลไกความล้มเหลวของเกียร์อุตสาหกรรม (การสร้างแบบจำลองความล้าของพื้นผิวและความเครียดจากการสัมผัส) ปรับให้เหมาะกับพลังงานลมและระบบเกียร์อุตสาหกรรม{0}}งานหนัก

มาตรฐานและระบบการทดสอบ
วิธีทดสอบเกียร์ FZG (DIN ISO 14635)
มาตรฐานน้ำมันเกียร์อุตสาหกรรม DIN 51517-3 CLP
ข้อกำหนดการหล่อลื่นอุตสาหกรรม ISO 12925-1
มาตรฐานอ้างอิงการหล่อลื่นเกียร์อุตสาหกรรม AGMA

ระบบควบคุมคุณภาพ
ระบบการจัดการคุณภาพ ISO 9001 (การผลิต)
การทดสอบ COA แบบกลุ่มและการเก็บตัวอย่าง
ระบบตรวจสอบย้อนกลับแบบแบตช์กระบวนการแบบเต็ม-

ช่วงอุณหภูมิที่แนะนำ: -20 องศาถึง 120 องศา (ขึ้นอยู่กับเกรดความหนืด)

ช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่แนะนำ: 6–24 เดือน (ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานของอุปกรณ์)

แนะนำให้ล้างระบบก่อนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

แนะนำให้ทำการทดสอบระดับน้ำมันเป็นประจำ (ความหนืด / ปริมาณธาตุเหล็ก / ค่ากรด / ปริมาณความชื้น)

ป้ายกำกับยอดนิยม: น้ำมันเกียร์ป้องกันไมโครพิตติ้ง ผู้ผลิตน้ำมันเกียร์ป้องกันไมโครพิตติ้ง ซัพพลายเออร์ โรงงาน, น้ำมันหล่อลื่นเกียร์แบบปิด, น้ำมันเกียร์รับภาระสูง, น้ำมันเกียร์ทดรอบอุตสาหกรรม, น้ำมันลดความเร็ว, น้ำมันหล่อลื่นสังเคราะห์สำหรับอุตสาหกรรม